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东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家，日常生活中，我们的爱车难免会发生一些小擦挂。也许这些擦挂掉漆的痕迹并不大，但对于爱车的人来说，还是心疼不已。给汽车做钣金喷漆是必须的事，但是大多数人对于专业的钣金喷漆并不了解，也担心被维修师傅忽悠。下面为大家介绍怎样鉴定汽车钣金的质量。

1、看漆膜的干燥程度，钣金加工，我们可以用手指用力去压漆面，看看漆膜上面是否留下明显的手纹，有手纹即说明干燥的效果不佳，干透的漆膜表面是不会留下任何印迹的。

2、看漆膜的丰满程度，观察漆膜是否丰满也是我们检验其质量的方法之一。一般来说，做得好的漆膜，感觉漆面上浮有一层油质，看起来光泽饱满晶透。如果漆膜涂得过厚，那么漆色看起来就不够鲜亮，有混浊感。如果漆膜涂得太薄，整个漆面的光泽饱和度就不够，漆的颜色也就变得黯淡了。

3、看漆面的灰尘积存，技术过硬的钣金喷漆，在漆面上是不会有灰尘积存的。当一些维修师傅的操作不得当，或喷烤漆期间的空气没有过滤时，就会在漆面上看到一些小麻点，也就是“脏点、油点”，它就是灰尘积存在了我们的车漆表面。

4、看漆面的色彩还原，就是看补的漆漆色和原车漆色，是否一致，颜色还原度越高的，质量越好，正面、侧面、直视、侧视，通过不同的角度来查看补漆与原漆的色彩对比。

5、漆面的颗粒匀度，站在距离汽车10～20cm的距离，查看一下漆面上闪光珍珠颗粒与银粉颗粒，看它们是否与喷涂均匀原车漆一致。另外还可以检查一下补漆的边缘，看看它是否光滑，轻轻抚摸没有刮手的感觉。

 东莞市新川钣金有限公司秉承“以满足客户需求为己任，提供高品质的产品”的企业理念，为客户提供专业真诚的服务，钣金手板定制，以“诚实守信，互利共赢”为经营理念，以“客户满意”为服务宗旨，欢迎广大新老客户来电咨询。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家，钣金加工是钣金技术人员需求控制的关键技术，也是钣金制品成形的重要工序。钣金加工包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等办法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具构造及工艺参数、各种设备工作原理及操作办法，还包括新冲压技术及新工艺。

钣金加工金属板材加工就叫钣金加工。譬如应用板材制造烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆中央、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需求一定几何学问，钣金件就是薄板五金件，也就是能够经过冲压，弯曲，拉伸等手腕来加工的零件，一个大致的定义就是在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等。

  东莞市新川钣金有限公司以客户需求为导向，钣金机箱机柜，降低客户的风险和成本，提高客户的竞争力，全心全意为客户提供好又适用的产品，真诚希望与国内外广大用户携手合作，共创新的辉煌。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金生产厂家， 钣金件根据不同的要求选择不同的落料方式其中有激光剪切数控等离子切割剪板机加工等不同方式。钣金件通常从成本上考虑多数会采用剪板机剪切加工，为了保证剪切质量根据板材的厚度的不同剪板机的刀刃之间要调整好间隙否则板材会有毛边产生并且刀刃要定期修磨厂是延长其使用寿命二是保证板材的剪切质量，钣金加工流程如下：

1、绘图下料在着手钣金加工前，应根据轿厢框架等电梯产品的加工要求选择合适的材料并合理展开零件图其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、压铆位置、板厚及公差、折弯半径等均应确保科学准确。

2、拉伸折弯一般情况下，电梯钣金加工中的拉伸需要保持材料底部中间厚度不变而使其圆角逐渐变薄此时靠近凸缘的位置便会变厚。

 3、焊接成形完成下料、攻丝、折弯等加工环节后应对零件进行组焊，以此提高零件强度，常见的焊接方法有点焊、气体保护焊等，但要严格控制焊接变形，且针对电梯防护罩、轿厢零部件等产品应充分对其焊条材料、焊缝要求、工件厚度等进行考虑并择合适的焊接电源和电流，以免影响电梯产品焊接质量和效率。在此基础上经表面加工河完成钣金成形其中烤漆、电镀锌、磷化皮膜、铬酸盐等是常见的表面处理方法，电梯轿厢框架喷砂喷漆工艺也较为常见。

4、所谓的组合保护组合就是按照一定的方式遵守相关的工艺要求将不同的零件按照实际生产需要进行适当的组合，在组合当中可能会出现某个组合零件中的部分零件在上个工段中损坏的现象，钣金，为了保障组合零件的质量和使用寿命，必须对此工序拆装然后重新进行组装。

东莞市新川钣金有限公司本着”品质优先，客户至上，精益求精，创新开拓“的服务理念，服务于每一个客户，致力于每一件产品，以信誉求市场，以质量求生存，竭诚邀请各界朋友和客户莅临公司或来电洽谈，我们将诚挚为您提供更专业、更真诚，更优质的服务。